Dongfeng D3 Truck Attenuator Crash Attenuator

Prednosti šasije
Vozilo je izgrađeno na visoko-kvalitetnoj originalnoj fabričkoj specijalnoj šasiji Dongfeng D3, koja sadrži sveobuhvatne nadogradnje u četiri ključne dimenzije: snaga, nosivost, rukovanje i udobnost vožnje. Dobro je-prikladan za različite složene scenarije rada na cesti, balansirajući između robusnih performansi i uštede goriva. Detaljna konfiguracija je sljedeća:

1. Sistem pogonskog sklopa: Opremljen sa Yuchai YC4S170-60 dizel motorom u skladu sa China VI standardima emisije. Ovaj motor od 3,8 L isporučuje nazivnu snagu od 125 kW (170 KS) i maksimalni obrtni moment od 500 N·m, pružajući snažnu snagu uz odličnu ekonomičnost goriva. Sveobuhvatna potrošnja goriva je samo 12-14L na 100 km, što je 5%-8% energetski efikasnije u poređenju sa sličnim modelima. Uparen je sa Fast Gear 8-brzinskim ručnim mjenjačem, osiguravajući glatko mijenjanje brzina i efikasnu isporuku snage. U kombinaciji sa sistemom servo upravljača, vozilo nudi laganu i okretnu upravljivost, omogućavajući lako rukovanje čak i u uskim građevinskim zonama i efikasno smanjujući zamor vozača.

2. Nosivost i prohodnost: Sa 'zlatnim' međuosovinskim rastojanjem od 3950 mm, upareno sa 232 dvoslojnim-ojačanim okvirom (ram od 250 mm opciono), šasija se može pohvaliti izuzetnom{5}}snagom nosivosti. Lako može nositi modul jastuka za sudar, razne građevinske alate i materijale. Opremljen stražnjom osovinom od 8{9}}tona za teške uslove{12}} i 9.00R20 radijalnim gumama od punog čelika, osigurava otpornost na habanje, otpornost na bušenje i stabilno upravljanje opterećenjem. Ova konfiguracija se dobro prilagođava različitim složenim uslovima na putu kao što su autoputevi, planinski tereni i ruralni putevi, nudeći odličnu prohodnost bez značajnih ograničenja rute. Ukupne dimenzije vozila su približno 7910 × 2500 × 2870 mm. Njegov mali radijus okretanja olakšava fleksibilno premještanje, omogućavajući brzo manevriranje kroz gradske puteve i građevinske zone.

Sistem zaštite jezgra

1. Konfiguracija modula amortizera sudara: Modul pufera koristi strukturu koja apsorbira energiju u vazduhu-aluminijskog saća u obliku saća{2}}. Njegovo kućište je napravljeno od laganih ploča od legure aluminijuma, punjenih iznutra sa -saćastim materijalom visoke čvrstoće- koji apsorbuje energiju. Spoljašnjost je nadograđena sa dvostrukim-odjeljkom dizajna koji sadrži osam zakrivljenih aluminijumskih cijevi, što omogućava trostepeni-sistem za apsorpciju udara. Nakon udara, zakrivljene aluminijske cijevi se prve deformiraju, apsorbirajući dio energije sudara. Nakon toga, struktura saća prolazi kroz kontrolirano drobljenje kako bi apsorbirala preostalu energiju. Ovaj dvostruki{12}}odbrambeni mehanizam osigurava efikasno amortizovanje. Modul ima efektivnu dužinu zaustavljanja od 2300 mm i efektivnu površinu udarca od 1,87㎡. Efikasno apsorbira ogromnu energiju koju generiše vozilo od 2{20}tone koje udara pri 100 km/h. Deformacija nakon{22}}udara se kontroliše bez sekundarnog odbijanja, čime se minimizira šteta za osoblje i opremu u radnoj zoni, kao i za putnike u vozilu koji udari. Nakon sudara, aluminijumski uložak za{23}}apsorbiranje energije može se zamijeniti na osnovu nivoa oštećenja, eliminirajući potrebu za potpunom zamjenom modula i smanjujući dugoročne troškove održavanja.

2. Pogodnost u radu: Modul pokreće hidraulični sistem visokih{1}}performansi, koji podržava hidraulično podizanje, spuštanje i naginjanje jednim- ključem. Rukovanje je jednostavno i praktično, sa svim funkcijama kojima upravlja vozač iz kabine, eliminišući potrebu za ručnim podešavanjem izvan vozila. Modul ima funkciju stabilizacije sa samozaključavanjem. Može se zaključati u horizontalnom položaju tokom rada kako bi se osigurala zaštitna stabilnost i zaključati u vertikalnom položaju tokom transporta kako ne bi zauzimao dodatni prostor, povećavajući mobilnost. Hidraulički sistem reaguje brzo, obezbeđujući glatko i stabilno podizanje/spuštanje bez zaglavljivanja ili nenormalne buke. Ovo omogućava brzu pripremu za rad i brzi prelaz između operativnih režima, poboljšavajući ukupnu efikasnost posla.

Konfiguracija sistema sigurnosnog upozorenja

Ovo vozilo je opremljeno sveobuhvatnim sigurnosnim sistemom upozorenja visokih-specifikacija, sa zvučnim i vizuelnim integrisanim dizajnom upozorenja sa 360 stepeni pokrivenosti bez{2}}mrtvih-tačaka. Efikasno upozorava vozila koja slijede da popuste čak i u složenim okruženjima kao što su loše vremenske prilike ili noć, značajno smanjujući rizik od nezgoda u građevinskim zonama. Detaljna konfiguracija je sljedeća:

Sistem upozorenja rasvjete: Vozilo je u potpunosti opremljeno LED matričnim stroboskopom (4 sprijeda i 4 pozadi). Ova svjetla nude veliku svjetlinu i snažnu penetraciju, podržavajući tri različita načina indikacije: lijevo-upozorenje na skretanje, desno-upozorenje na skretanje i upozorenje o zatvaranju puta. U uslovima niske{6}}vidljivosti kao što su kiša, magla ili noću, udaljenost upozorenja može premašiti 500 metara. Takođe ima LED tablu sa strelicom, koja može fleksibilno da se prebacuje između strelice levo i desno i ne ulazi u režime, jasno usmeravajući vozila koja slede na obilaznicu i sprečavajući saobraćajne gužve i sekundarne nesreće. Karoseriju krase visoko reflektirajuće oznake upozorenja od uvoznog reflektirajućeg materijala, koje osiguravaju brzu refleksiju pod prednjim svjetlima noću i poboljšavaju vidljivost vozila.

Elektronski sistem upozorenja: Opremljen je elektronskim informacionim displejom visoke{0}}razlučivosti (veličina ekrana veća ili jednaka 1200 × 300 mm). Ekran može emitovati pokretne poruke upozorenja u realnom-vremenu, kao što su "Rad na putu pred nama, uspori", "Zaleđen put, vozi oprezno" i "Bez preticanja". Tekst je jasan i-privlačan za oko, a sadržaj na ekranu se može fleksibilno mijenjati prema operativnom scenariju. Također ima-sirenu velike snage koja podržava višestruke prekidače načina rada zvuka alarma. Uključuje funkciju javnog razglasa za daljinska glasovna upozorenja vozilima i građevinskim radnicima, nudeći širok raspon upozorenja i efikasne rezultate, efektivno sprječavajući vozila da ilegalno uđu u građevinsko područje.

Pomoćne sigurnosne karakteristike: Na krovu kabine postavljen je podizni jarbol za upozorenje, sa podesivom visinom na osnovu operativnih potreba kako bi se povećao domet upozorenja. Obje strane vozila su opremljene bočnim uređajima za zaštitu od podletanja od aluminijumske legure i pričvršćenim vijcima. Ovi štitnici imaju razmak od tla od 485 mm, efikasno sprječavajući pješake i dva{3}}točkaša da budu povučeni ispod vozila, a istovremeno štite bočne komponente vozila. Zadnji uređaj za zaštitu od podletanja napravljen je od zavarenog čelika Q235A, pružajući robusnu strukturu koja dodatno poboljšava ukupnu sigurnost vozila.

Scenariji primjene:

(1) Operacije održavanja autoputa: Pogodno za zadatke kao što su popravka kolovoza na autoputu, proširenje puta, obnova oznaka na putu, održavanje tunela i de-odleđivanje mosta. Stacioniran iza radne zone, efikasno presreće zalutala vozila, štiteći građevinsko osoblje i opremu. Naročito u nepovoljnim vremenskim uslovima kao što su snijeg ili magla, njegov sistem upozorenja jasno vodi vozila da popuste, sprječavajući lančanu{4}}reakciju sudara.

(2) Državna/pokrajinska izgradnja autoputa i opštinskih puteva: Primenljivo na scenarije uključujući popravku oštećenja kolovoza na nacionalnim/pokrajinskim putevima, inspekciju i popravku kanalizacije, hitno održavanje komunalnih preduzeća i radove na opštinskom uređenju. S obzirom na veliki obim saobraćaja i složenost gradskih puteva, umjerena veličina i fleksibilna mobilnost ovog vozila efikasno izoluju radnu zonu od saobraćajnih traka, smanjujući uticaj konstrukcije na protok saobraćaja, a istovremeno pružaju pouzdanu zaštitu radnika.

(3) Hitno spašavanje i reagovanje na nesreću: Dizajnirano za istraživanje mjesta nesreće i operacije spašavanja. Postavljen iza mjesta incidenta, stvara sigurnu tampon zonu kako bi se spriječila naredna vozila od sudara s mjestom događaja, štiteći sigurnost spasilačkog osoblja, istražitelja i povrijeđenih. Njegov sistem upozorenja takođe usmerava vozila da obilaze na uredan način, sprečavajući saobraćajne gužve. Može se koristiti i za zaštitu mjesta popravke puteva nakon katastrofa kao što su poplave ili zemljotresi.

(4) Drugi posebni scenariji: Pogodno za aplikacije kao što su održavanje aerodromske piste, izgradnja puteva u industrijskim parkovima i održavanje ruralnih puteva. Njegove poruke upozorenja i načini zaštite mogu se podesiti na osnovu specifičnih zahtjeva različitih scenarija, što ga čini prilagodljivim raznim operativnim okruženjima.

Više-uglovi pogleda

Dongfeng D3{1}}bafer vozilo za izbjegavanje sudara je bazirano na pouzdanoj šasiji originalne fabrike Dongfeng, sa zaštitom od sudara na profesionalnom-nivou kao osnovnom, i sveobuhvatnim sigurnosnim upozorenjima i fleksibilnim praktičnim konfiguracijama kao podrškom. Uzima u obzir četiri osnovna zahtjeva sigurnosti, efikasnosti, ekonomičnosti i praktičnosti, pružajući sveobuhvatnu-zaštitu za sigurnost rada na cesti i pogodan je za različite scenarije rada. Bilo da se radi o održavanju puteva, gradnji opština ili hitnom spašavanju, Dongfeng D3 vozilo za{7}}izbjegavanje sudara može postati vaša "mobilna sigurnosna podrška", štiteći svakog operatera i svaki operativni zadatak. Iskreno pozivamo sve kupce da se konsultuju i pregovaraju, da saznaju više o detaljnim parametrima, ponudama i planovima prilagođavanja, i da zajedno izgradimo sigurno i efikasno okruženje za rad na putevima!

Popularni tagovi: kamion za prigušivanje sudara dongfeng d3, proizvođači, dobavljači, tvornica, prilagođeni, jeftini, cijena