Klasifikacija cisterni

Postoji mnogo tipova vagona cisterni, koji se obično klasifikuju prema namjeni, strukturi, načinu ugradnje i načinu istovara kontejnera cisterne.

1. Po namjeni

   
   

(1) Cisterna za tečnost: Cisterna koja se koristi za transport tečnosti kao što su gorivo, ulje za podmazivanje, teška ulja, kiseline, lužine, tečno đubrivo, voda, hrana i piće.

(2) Cisterna za prah: cisterna koja se koristi za prevoz praškastih predmeta kao što su cement, brašno i kameni prah.

(3) Cisterne za gas: vagone cisterne koje se koriste za transport gasovitih predmeta kao što su azot, argon i nafta.

(4) Cisterna za granule: auto-cisterna koja se koristi za transport zrnatih predmeta kao što su žitarice, pasulj, so, šećer i zrnasta plastika.

(5) Ostale specijalne cisterne: vagone cisterne sa posebnim funkcijama. Kao što su vatrogasna vozila, kamioni za miješanje betona, prskalice, usisni kamioni itd.

2. Prema obrascu za ugradnju na vozilo cisterne

(1) Horizontalna cisterna: Vertikalna os kontejnera cisterne horizontalne cisterne je paralelna ili nagnuta pod manjim uglom od uzdužne ose platforme vozila, kao što je prikazano na slici 7-1. Spremnik može biti jednokomorni ili podijeljen u više pojedinačnih komora. Horizontalna cisterna ima prednosti jednostavne strukture, visoke stope iskorištenja materijala, malog kvaliteta i niskog centra mase, te je trenutno najčešće korišteni tip cisterne.

(2) Vertikalna cisterna: Vertikalna os kontejnera cisterne vertikalne cisterne je okomita na horizontalnu ravan vagona, kao što je prikazano na slici 7-2. Na vozilo se može ugraditi jedan ili više vertikalnih rezervoara. Vertikalni kamioni cisterne imaju prednosti temeljnog istovara, jednostavne kombinacije jedinica, jednostavnog formiranja standardizirane, serijske proizvodnje, itd., ali s visokim centrom mase, složenom strukturom, visokim troškovima proizvodnje i manje primjene.

(3) Cisterna sa kašikom: Cisterna sa kašikom, kao što je prikazano na slici 7-3 (za poluprikolicu cisternu sa kašikom). Njegov gornji dio je horizontalni ravan cilindar, a donji dio je više konusa okomitih na šasiju vozila. Cilindar siječe konus i formira gornji okrugli konus. Cisterna sa kašikom kombinuje prednosti horizontalne i vertikalne cisterne i ima širok raspon prilagodljivosti. To je tanker koji brzo raste.

3. Prema pritisku upotrebe u rezervoaru

Dijele se na cisterne niskog pritiska, srednjeg pritiska i visokog pritiska. Vagoni cisterne niskog pritiska se uglavnom koriste za transport vode, lakog lož ulja, ulja za podmazivanje, životinjskih i biljnih ulja, itd. Unutrašnji pritisak rezervoara je generalno manji od 0.098 MPa; Vagoni cisterne srednjeg pritiska se uglavnom koriste za transport kaustične, koncentrovane sumporne kiseline. Za asfalt i druge artikle, unutrašnji pritisak rezervoara srednjeg pritiska je uglavnom 0.147~0,294 MPa; visokotlačni rezervoar tipa auto se uglavnom koristi za utovar ukapljenog naftnog gasa, tečnog hlora i drugih predmeta. Unutrašnji pritisak tela rezervoara je generalno 1,177~3,532 MPa.

4. Prema načinu istovara rezervoara

Podijeljen je na vagone cisterne kao što su gravitacijski istovar, istovar na snagu i vakuumski istovar.