Smeće sa kukom se sastoji od podokvira, kante za prašinu i uređaja za podizanje. glavni cilindar za ulje je glavni pogonski uređaj za povlačenje i istovar smeća, kontroliše rastezanje i povlačenje cilindra za ulje može završiti operaciju podizanja smeća, istovariti smeće i istovariti praznu kutiju za smeće. Glavni cilindar za ulje kuke je povezan sa stražnji dio donjeg okvira, druga strana je spojena krakom kuke.
Kamion za smeće sa kukom za smeće usvaja novodizajniranu kuku, kanta za prašinu je zavarena okvirom, otvarajući cilindar za ulje, vuču, zadnja vrata i nekoliko ojačanih okvira i čelične ploče. Brza je i praktična zamjena kante za prašinu. Kanta za prašinu je sa poklopcem za lako odlaganje smeća. Materijal kante za prašinu može biti ugljični čelik, nehrđajući čelik, Brza je i praktična promjena tovarne kutije, unutrašnjost ima antikorozivni tretman epoksidnom smolom.
1. Zabranjeno bacanje industrijskog smeća u kamion za smeće s kukom kako se ne bi oštetili dijelovi.
2. Ako se tokom rada hidrauličnog sistema otkrije nenormalno kretanje, on treba odmah prestati sa radom, analizirati razloge i otkloniti probleme. Nemojte forsirati rad.
3. Bez obzira da li se priključno vratilo uključuje ili isključuje, pedala kvačila mora biti iskoračena. Kada je PTO i multitandem u radnoj situaciji, ne može voziti kamion.
4. Uređaj za regulaciju pritiska sistema hidrauličnog ulja je vijak za regulaciju pritiska multitandem ventila. Svornjak se ne može slobodno podesiti nakon što je postavljen i zaključan.
5. Jednosmjerni ventil za gas na vrhu uređaja za punjenje je uređaj za kontrolu brzine pada uređaja za punjenje. Nakon podešavanja i zaključavanja, ne smije se podešavati po volji.
6. Kada je kamion natovaren, nije dozvoljeno da brzo pada, treba ga kontrolirati radnim ventilom da stalno pada. Prilikom podizanja kante za prašinu za promjenu ulja, čišćenje, provjeru, potporni stupovi moraju biti postavljeni kako bi se spriječilo iznenadno drop. Prilikom istovara smeća potrebno je odabrati ravno i čvrsto tlo.
7. Nemojte ispirati vodu u rezervoar za ulje kada perete kamion. Redovno provjeravajte visinu ulja, dodajte ulje kada je nedovoljno. Svi spojevi ulja ne smiju curiti.
8.Spriječite sudar, izbjegnite oštećenja dijelova, deformacije i ogrebotine tijekom provjere. Vodite računa da dijelovi budu čisti dok ih sastavljate.
