Savjeti za korištenje kamiona hladnjača

Savjeti za korištenje kamiona hladnjača

Sa razvojem kineske logistike hladnog lanca, povećali su se i kamioni hladnjača. Ovaj i drugi problemi se često susreću u procesu korištenja kamiona hladnjača. Dakle, kako pravilno koristiti kamion hladnjača?

Potrebno je kontrolisati temperaturu transporta, a ako se roba sa previsokom ili preniskom temperaturom utovari u prostor hladnjača, a zatim se rashladna jedinica podesi na potrebnu temperaturu transporta transportirane robe, temperatura od roba se spušta ili podiže na određeno vrijeme. Temperatura neophodna za to. Međutim, istina je upravo suprotno. Roba ne samo da može pasti na temperaturu (ili ne rasti), već može uzrokovati oštećenje ili propadanje robe.

Hladni vazduh koji ispuhuje rashladni uređaj će promeniti temperaturu tereta, a vlaga u teretu će se izgubiti, što će dovesti do promene kvaliteta tereta, što će za posledicu imati pad kvaliteta tereta, skraćenje period skladištenja, pa čak i oštećenje tereta. Vrlo je vjerovatno da ćete povući auto sa svježim pasuljem, a odredišni pasulj će biti više "suv", težina će se znatno smanjiti, što će uzrokovati probleme. To je i razlog zašto kamioni hladnjača uglavnom idu u hladnjače, a rijetko idu na teren da direktno vuku robu.

Kamioni hladnjača nisu hladnjače. Rashladni uređaji su uglavnom izolovani.

Auto nije hladnjača. U konceptu mnogih ljudi, rashladni uređaj na kamionu hladnjači može slobodno zamrznuti ili zagrijati robu utovarenu u automobil na potrebnu temperaturu. Zapravo, rashladna jedinica se koristi za održavanje temperature tereta, a ne za smanjenje temperature tereta. Slično je jorganu koji se u prošlosti koristio za prodaju hladnih pića. Kada se vanjska temperatura zrači, provodi i konvektira u karoseriju hladnjača, ona će biti oduzeta hladnim zrakom koji izbacuje rashladna jedinica kako bi se izolirao izvor topline od ulaska u teret. Prema podacima u izvještaju, jedan kamion hladnjača na 500 ljudi u Sjedinjenim Državama i jedan na Tajvanu. Ova brojka jasno pokazuje razvoj tržišta kamiona hladnjača u Kini, posebno tržišta visokokvalitetnih kamiona hladnjača.

Prije utovara na vagonu se mora izvršiti predutovar ili predgrijavanje

Prije utovara, prvo morate prethodno ohladiti ili zagrijati automobil oko 1,5 sat. Budući da je vozilo parkirano na otvorenom, temperatura kabine je obično temperatura vanjskog okruženja. Uopšteno govoreći, temperatura transportiranog tereta ne može biti temperatura okoline. Ako je tako, nema potrebe za transportom hladnjače. Ako se koristi ili pogrešno rukuje, roba se neće skladištiti ili transportovati u dobrom stanju i utovariti u automobil. Temperatura okoline u automobilu će uticati na temperaturu robe koja se transportuje, što će rezultirati promenama u kvalitetu robe koja se prevozi. Stoga se mora prethodno učitati prije utovara. Ohladite automobil na potrebnu temperaturu.

Zatvaranje rashladnog sklopa istovar tereta rashladnog uređaja je sporiji gubitak temperature

Prilikom utovara i istovara potrebno je isključiti rashladnu jedinicu. Mnogi ljudi ne isključuju rashladnu jedinicu prilikom utovara i istovara robe, misleći da će time temperatura robe rasti sporije. U stvari, ovo je veoma pogrešno shvatanje.

Ako rashladna jedinica nije isključena, kada se otvore vrata odjeljka, pošto ventilator isparivača rashladne jedinice radi, ventilator izbacuje hladan zrak iz gornjeg dijela odjeljka, a donji dio će brzo usisati na vrelom vazduhu napolju, što dovodi do brzog porasta temperature u odeljku. Ako se teret utovari i istovari nakon gašenja, protok zraka prestaje jer je ventilator u zaustavljenom stanju, a pritisak vjetra unutar i izvan odjeljka je konstantan, a topli zrak koji ulazi van je sporiji.

Potrebno je obratiti pažnju na istovar robe.

Prilikom postavljanja robe, mora se uzeti u obzir da cirkulacija hladnog zraka u rashladnoj komori, roba je poželjno slagati na dvostranoj paleti, plastična paleta ne treba biti prekrivena plastičnom folijom, plastična folija će blokirati cirkulaciju strujanje hladnog zraka do tereta, odjeljka Najbolje je ostaviti razmak od 23 cm ili više između vrha i tereta. Biljna hrana, hrana životinjskog porijekla i vodeni proizvodi raspoređeni su u kategorije, a rashladni i zamrzivači imaju jasne znakove razlikovanja.

Pošto rashladna jedinica kamiona hladnjača ne snižava temperaturu tereta, već održava temperaturu tereta, on je poput jorgana kojim smo prodavali hladna pića. Pod hladnjača obično ima utor za ventilaciju. Ali neki ne. Ako nema, trebali biste koristiti obostrane palete za utovar robe kako biste osigurali protok hladnog zraka na dnu poda.

Slaganje robe ne bi trebalo da bude previsoko i ne bi trebalo da bude veće od ravni ravni izlaznog otvora za vazduh.

Oprema za hladni lanac mora se koristiti isključivo za posebne namjene i ne smije se koristiti u druge svrhe. Ako je prednji dio izlaza za zrak blokiran teretom ili preblizu tereta, to ne samo da će utjecati na temperaturu skladištenja i transporta tereta, već će utjecati i na normalan rad rashladne jedinice i utjecati na unutrašnjost odjeljka . Cirkulacija hladnog zraka uzrokuje smrzavanje tereta u blizini otvora, dok temperatura tereta na drugim mjestima može biti previsoka. Štaviše, rashladna jedinica generalno ima dizajn odleđivanja sa senzorom vazduha. Kada je teret preblizu izlazu za zrak, led je blizu otvora za zrak i jedinica će brzo ući u stanje odmrzavanja, temperatura će porasti i odmrzavanje će se odmah završiti. Ponovite ovu radnju i unutrašnja strana pregrade neće opasti. Dobra vodootporan: usvaja posebnu vodootpornu strukturu automobila koju je patentirala država kako bi se osiguralo da automobil nikada neće procuriti.

Često čistite hlađeni pretinac, održavajte unutrašnjost pretinca čistom i čistom

Stoga je potrebno osigurati da je čistoća poda u odjeljku ključ za normalan rad rashladne jedinice. Prilikom transporta povrća i voća potrebno je obratiti pažnju na toplinu povrća i voća. Ako cirkulacija hladnog zraka nije dobra, temperatura u središnjem dijelu kupe će porasti, što rezultira problemom s kvalitetom robe. Osim toga, gornji teret koji je bliži izlazu zraka trebao bi biti prekriven krpom kako bi se zaštitio od smrzavanja.