Prvo:
Pravilna upotreba motora. Podmažite dijelove podmazivanja svakog ležaja prije vožnje. Temperaturu vode treba započeti ispod 40 do 50 stepeni nakon puštanja u rad. Zabranjeno je raditi duže ili niske brzine. Prije zaustavljanja, uklonite teret i smanjite brzinu. Temperaturu vode treba prilagoditi nakon parkiranja zimi. Smanjite na 40 ~ 50 stepeni, stavite u čistu vodu za hlađenje. Uvek održavajte motor, držite mašinu u dobrom stanju. Uvek posmatrajte, često proveravajte, pronalazite greške i eliminišite ih na vreme.
Sekunda:
Run-in. To je osnova za produženje vijeka trajanja. Bilo da se radi o novom automobilu ili remontiranom motoru, mora slijediti postupak i staviti ga u upotrebu prije normalnog rada. Ulje je čisto, voda je čista, vazduh je čist, telo je čisto. Dizelski motor i benzinski motor su glavni motor. Ako dizel i benzin nisu čisti, preciznost karoserije može se istrošiti, a klirens će se povećati, uzrokujući smanjenje pritiska ulja, ulja i ulja, rascjep, pa čak i čep za ulje i čahuru ležaja . Ozbiljan slom.
Ako u zraku ima puno prašine, ubrzava se trošenje košuljice cilindra, klipa i klipnog prstena. Ako rashladna voda nije čista, sistem hlađenja će biti blokiran, spriječiti rasipanje topline, stanje podmazivanja je loše, trošenje tijela je ozbiljno. Ako tijelo nije čisto, površina će biti nagrizena i skratiti vijek trajanja.
Treće:
Ulje stopala, voda i zrak. Kada dizel, benzin i dovod vazduha nisu pravovremeni ili prekinuti, pokretanje je teško, sagorevanje je loše, snaga je smanjena, motor ne radi ispravno. Ako je zaliha ulja nedovoljna ili zaustavljena, motor će biti podmazan, tijelo će se istrošiti, pa čak i Paljenje pločica. Ako je rashladna voda kratka, mašina će se pregrijati, snaga će se smanjiti, trošiti i povećavati, a životni vijek će se smanjiti.
Četvrto:
Proverite pričvršćivače. U upotrebi dizel i benzinskih motora, vijci i matice se lako odvajaju zbog vibracija i opterećenja. Svaka komponenta ima i vijke za podešavanje kako bi se izbjeglo otpuštanje i oštećenje tjelesnih nesreća. Odzračnost ventila na dizelskim ili benzinskim motorima, stupanj distribucije, kut napajanja goriva, tlak ubrizgavanja, vrijeme paljenja, itd. Treba provjeriti i prilagoditi na vrijeme kako bi se osiguralo da je motor uvijek u dobrom tehničkom stanju radi uštede goriva i produženja vijeka trajanja .
