Prema nekim statistikama povratnih informacija tržišta, 70% do 85% kvarova hidrauličkog sistema uzrokovano je kontaminacijom i propadanjem hidrauličkog ulja. Zbog različitih pumpi i komponenti ventila koji se koriste u hidrauličnom sistemu, relativni pokretni dijelovi imaju vrlo glatke površine za spajanje i vrlo precizne zazore za spajanje. Neke komponente su takođe opremljene otvorima za prigušivanje i otvorima za kontrolne ventile tipa zazora. Nečistoće pomiješane u ulju će blokirati ove praznine i male rupe, ometati kretanje ulja i uništiti normalan rad hidrauličkih dijelova. Ako nečistoće uđu u ventil, to može oštetiti spojnu površinu jezgre ventila i tijela ventila, ili se zaglaviti između njih, uzrokujući da ventil nije dobro zatvoren ili ne radi ispravno. Ako u ulju ima previše prljavštine, filter za ulje će biti blokiran, cirkulacija sistema će biti blokirana, sigurnosni ventil će se često otvarati, hlađenje će biti loše, a temperatura sistema će rasti. Stoga je kako pravilno koristiti hidraulično ulje ključ za održavanje hidrauličkog sistema.
1,Prema propisima priručnika, odaberite odgovarajuće hidraulično ulje.
① Zahtjevi za vrstu i tačnost hidrauličkog ulja moraju biti zasnovani na specifičnim propisima i zahtjevima proizvođača hidrauličkog sistema i komponenti;
② Ako se zamjensko ulje koristi iz nekog razloga, ono mora u najvećoj mogućoj mjeri zadovoljiti zahtjeve performansi originalnog ulja;
③ Nikada nemojte miješati hidraulična ulja različitih marki.
2,Koristeći zatvoreni rezervoar za gorivo, a filter za vazduh sa određenom preciznošću se ugrađuje na ulaz rezervoara za gorivo.
3,U radu spriječite prodor vlage, emulzije, prašine, ostataka vlakana i drugih mehaničkih ostataka.
4,Količina hidrauličkog ulja treba da bude odgovarajuća. Zapreminu ulja u rezervoaru za hidrauličko ulje treba održavati unutar specificiranog raspona nivoa ulja nakon što se cjevovodi i komponente sistema napune uljem.
5,Komponente, cjevovodi i sistemi moraju biti strogo očišćeni prije puštanja u upotrebu.
6,Mora se strogo filtrirati prilikom točenja goriva. Često provjeravajte filter za ulje i zamijenite ga kada se utvrdi da je prljav.
7,Redovno provjeravajte kvalitetu hidrauličkog ulja kako biste ga održavali čistim. Prilikom provjere kvalitete hidrauličkog ulja, uglavnom provjerite sljedeća tri aspekta:
① Stepen oksidacije hidrauličkog ulja. U upotrebi, zbog promjena temperature, kisika u zraku i sunčeve svjetlosti, hidraulično ulje će se postepeno oksidirati, uzrokujući promjenu njegovog viskoziteta i drugih svojstava. Stepen oksidacije obično se sudi prema boji i mirisu hidrauličkog ulja. Ako je boja hidrauličkog ulja tamno smeđa i miriše, to znači da je oksidirano. Što je tamnija smeđa i što je jači miris, to je veći stepen oksidacije. U ovom trenutku treba zamijeniti novo ulje.
② Stepen sadržaja vode u hidrauličnom ulju: Ako se hidraulično ulje pomiješa s vodom, to će smanjiti njegovu sposobnost podmazivanja i korodirati metale. Obično postoje dvije metode za procjenu stepena vode pomiješane u hidrauličnom ulju: Prvo, prema promjeni njegove boje i mirisa, ako je boja hidrauličkog ulja mliječno bijela, a miris se nije promijenio, to znači da postoji je previše vode umiješano. Drugi je da uzmete malu količinu hidrauličkog ulja i ispustite je na vruću ploču za gvožđe. Ako ispušta "beat" zvuk, to znači da sadrži vodu. U ovom trenutku treba zamijeniti novo ulje.
③ Nečistoće u hidrauličnom ulju: Nakon što je mašina radila neko vreme, uzmite nekoliko kapi hidrauličkog ulja i stavite je na ruku, okrenite prstima da vidite da li ima metalnih čestica ili ima sitni bljeskovi na suncu. Ako ima više metalnih čestica ili tačaka paljenja, dokazano je da hidraulično ulje sadrži više mehaničkih nečistoća. U ovom trenutku, hidraulično ulje treba zamijeniti, ili hidraulično ulje treba isprazniti, a taloženje ne smije biti manje od 42h ili više, a zatim ga treba filtrirati prije upotrebe.
8,Prilikom zamjene hidrauličnog ulja obratite pažnju na njega kada je mašina tek završila s radom, a pustite ga dok je hidraulično ulje vruće (kako bi se lako izbacile mehaničke nečistoće, mrlje od ulja itd.) Specifična metoda je: manipulisati radnim uređajem da ga postavite u najviši položaj, ugasite motor, sopstvenom težinom ga spustite, potpuno ispraznite cilindar ulja, a zatim temeljno očistite rezervoar za ulje i odgovarajuće cjevovode i dodajte novo hidraulično ulje.
9,Pravilno očistite hidraulički sistem. Najbolje je koristiti hidraulično ulje iste marke i koje se koristi u sistemu za čišćenje. Nikada nemojte koristiti kerozin ili dizel kao tečnost za čišćenje. Prilikom čišćenja koristite što veći protok kako bi protok tekućine u cjevovodu bio turbulentan, i dovršili radnje svakog aktuatora, kako biste isprali zagađivače iz pumpi, alarma, hidrauličnih cilindara i drugih komponenti. Nakon čišćenja tečnost za čišćenje ispraznite u vrućem stanju i dodajte novu radnu tečnost prema načinu zamene ulja.
